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減速帶的一般分類

2021-09-27 14:28:00

      減速帶又稱減速壟,是一種用來減緩公路上車輛通行的裝置。外形通常呈條狀,也有點狀;材料主要是橡膠,也有金屬;一般用黃黑相間來吸引視覺注意,使路面稍拱一拱來達到車輛減速的目的。通常在公路道口、工礦企業、學校、居住小區居民等需要減速慢行的路段和易引發交通事故的路段,是一種用于降機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全裝置。

青島減速帶

      減速帶是通過影響駕駛員的駕駛心理來實現減速的。汽車在高速行駛過程中,在高速行駛過程中,劇烈振動由輪胎經車體及座椅傳到駕駛者,其縱向可產生一種縱向加速度,產生強烈的生理刺激(包括振動和視覺刺激),以及心理刺激。身體刺激會引起駕駛員強烈的不適感覺,而心理刺激加深了駕駛員的不安全顧慮,進一步降了駕駛員對道路環境的安全感。

      一般而言,駕駛員認為汽車的不舒適程度越高,行車安全性就越低,也就是沒有安全感。所以,在行駛安全性和平順性方面,設置減速帶會降駕駛員對行車安全感的期望值,促使駕駛員選擇較低的期望車速。按預期速度行駛,駕駛員將主動駕駛汽車靠近并通過減速帶,使其達到預期的行駛速度。

青島減速帶

      根據青島減速帶的形狀和功能的不同,可以分為以下幾類。減速丘是指在街道中間或延伸到整條街道寬度的圓形凸起區域,高6~10cm,間距100~150m不等,是常用的速度控制措施。緩降丘剖面形式有四種:正弦曲線、圓弧、拋物線和折線形。其優點是:能有效降車速,配合行人、非機動車輛出行,方便實施。不利之處是:車輛經過時容易產生噪音,長時間使用后板塊容易損壞脫落,施工過程中會對路面造成一定的破壞,增加道路的維修費用。

      減速臺,是減速丘的一種拉長形式,它的表面是一個平臺,長度一般可容納1輛標準轎車。減速臺的優點是:能有效地降車速,大車通過時的波幅比減速臺相對減小,可以與行人及非機動車出行相協調。不利之處是:影響路面美觀,車輛通過時易產生噪音,增加路面維修費用。


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